Negara bagian Florida mengalami 836 kecelakaan perahu pada tahun 2020, 113 lebih banyak dibandingkan tahun 2019. Dengan total 79 orang yang kehilangan nyawa karena kecelakaan perahu pada tahun 2020, tidak diragukan lagi bahwa keselamatan perahu adalah hal yang paling penting — bahkan bagi masyarakat. pelaut paling berpengalaman. Baik Anda baru saja mendapatkan kartu keselamatan berperahu atau ingin memiliki perahu sendiri dalam waktu dekat, berikut beberapa tip penting yang harus Anda ingat sebelum keluar ke air.
Pentingnya pemeriksaan keselamatan berperahu
Sebelum keluar ke perairan, melakukan pemeriksaan keselamatan menyeluruh harus dilakukan setiap saat, dan dapat dilakukan dengan bantuan daftar periksa yang komprehensif. Untuk menguraikan beberapa hal mendasar saja, memeriksa apakah Anda memiliki semua peralatan keselamatan berperahu yang diperlukan dan melakukan penelusuran hanyalah dua tindakan pencegahan utama. Peralatan tersebut termasuk jaket pelampung dan alat pelampung, kotak P3K yang lengkap, alat pemadam kebakaran, lampu perahu yang berfungsi, dan radio yang berfungsi, menurut Boat Safe. Boat Safe juga merekomendasikan pertimbangan untuk membawa barang darurat tambahan, seperti ponsel dalam tas tahan air.
Melakukan walk-through di pesawat akan memungkinkan Anda memeriksa potensi kebocoran bahan bakar, dan akan memastikan bahwa Anda memiliki cukup bahan bakar untuk perjalanan. Jika Anda berencana untuk membawa penumpang dalam perjalanan, sangat penting untuk memastikan bahwa mereka masing-masing mengetahui cara mengenakan jaket pelampung terlebih dahulu, dan bahwa jaket tersebut cocok untuk setiap individu. Membahas tindakan pencegahan dasar keselamatan berperahu — seperti lokasi kotak P3K dan alat pemadam kebakaran, serta tanda-tanda keracunan karbon monoksida dapat membuat perjalanan menjadi lebih aman.
Minum dan berperahu
Ketika berbicara tentang minum di kapal di negara bagian Florida, operator kapal dianggap berada di bawah pengaruh jika kadar alkohol dalam darah atau napas mereka berada pada atau di atas 0,08, menurut Komisi Konservasi Ikan dan Margasatwa Florida. Namun, karena alkohol adalah salah satu penyebab utama kecelakaan kapal, menghindarinya sama sekali saat berada di kapal merupakan ide bagus. Meskipun penumpang yang minum minuman beralkohol saat berada di kapal bukanlah hal yang ilegal, berdiskusi tentang alkohol sebelum berangkat dapat membantu – terutama jika Anda merasa tidak nyaman mengemudi dengan penumpang yang mabuk sebagai pelaut baru. Namun, penting untuk diingat bahwa meskipun Anda dan penumpang Anda mungkin sadar, pelaut lain di atas air mungkin tidak sadar, dan dapat menyebabkan insiden yang tidak terduga seperti kecelakaan kapal.
Jika Anda mengalami kecelakaan perahu, penting bagi Anda untuk tetap berada di lokasi kejadian, memberikan semua bantuan yang mungkin kepada mereka yang terlibat, dan memberitahukan kepada pihak yang berwenang. Bagi mereka yang terluka, mencari penasihat hukum setelah kecelakaan kapal harus menjadi langkah pertama dalam mencapai keadilan dan kompensasi. Meskipun sistem hukum Florida memungkinkan korban untuk mendapatkan kompensasi atas cedera mereka, perusahaan asuransi dan sistem mereka yang rumit dapat mempersulit hal ini. Oleh karena itu, menghubungi pengacara cedera pribadi dapat membantu memastikan bahwa Anda mendapatkan kompensasi sebanyak mungkin untuk pemulihan Anda — sekaligus meminta pertanggungjawaban mereka yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut.
Selalu periksa cuaca sebelumnya
Saat merencanakan perjalanan berperahu, selalu mengetahui cuaca pada hari itu adalah ide yang bagus. Meskipun hal ini dapat dilakukan hanya dengan memeriksa prakiraan cuaca setempat secara online, mengetahui tanda-tanda kapan cuaca buruk akan segera tiba dapat menjadi cara yang bagus untuk tetap mendapat informasi saat berada di perairan. Menurut “A Boater's Guide to the FederalRequirement for Recreational Boats” dari Penjaga Pantai AS, tanda-tanda bahwa cuaca buruk akan segera tiba adalah awan datar yang semakin rendah dan tebal, penurunan suhu secara tiba-tiba, lautan yang semakin deras, radio AM yang deras. statis (yang dapat mengindikasikan badai petir di dekatnya), dan lingkaran cahaya di sekitar matahari/bulan — hanyalah beberapa di antaranya. Jika Anda terjebak dalam cuaca buruk, ada berbagai langkah yang dapat Anda ambil agar tetap aman. Artikel Discover Boating menyoroti berbagai rekomendasi dari Penjaga Pantai, yang antara lain mencakup memastikan bahwa setiap orang mengenakan jaket pelampung, menempatkan penumpang di bagian bawah perahu (dekat garis tengah), menyalakan lampu berjalan, dan memasang jangkar di kapal. perahu jika perlu.
Berperahu di malam hari
Bagi mereka yang merasa nyaman mengendarai perahu di siang hari, memilih untuk berangkat (atau tetap berada di luar) setelah gelap memerlukan pertimbangan tambahan. Meskipun mengajak pelaut berpengalaman selalu merupakan ide bagus, ada berbagai tips yang perlu diingat agar berperahu di malam hari menjadi aktivitas yang aman dan menyenangkan. Misalnya, Geico mencatat bahwa mengambil tindakan secara perlahan akan memungkinkan Anda mengenali potensi bahaya apa pun di dalam air (seperti bebatuan yang terbuka), dan merekomendasikan untuk memasang pengintai untuk membantu mengawasi pelampung navigasi, perahu lain, dan bahaya tambahan di dalam air. air. Selain menyalakan lampu navigasi setelah matahari terbenam, penting untuk memastikan bahwa semua orang di pesawat mengenakan jaket pelampung. Tetap waspada, sama seperti siang hari, juga penting saat berperahu di malam hari — ini termasuk mengawasi lampu navigasi lain di sekitar Anda, menghindari lalu lintas, dan melindungi penglihatan malam Anda dengan menghindari cahaya putih setelah gelap, menurut Geico.
Berenang di air sebagai pemula bisa menjadi hal yang mengasyikkan, namun penting untuk diingat bahwa ada sejumlah tindakan pencegahan keselamatan yang harus dilakukan. Mulai dari melakukan pemeriksaan keselamatan hingga mendiskusikan keselamatan dengan penumpang sebelum keluar dari air, Anda dapat memastikan bahwa semua orang yang terlibat berada dalam kondisi seaman mungkin.